Nissan Juke – kompaktowy crossover z charakterem
Nissan Juke to niewielki crossover, który od swojego debiutu w 2010 roku wyróżnia się oryginalnym i kontrowersyjnym designem. Obecnie na rynku dostępna jest druga generacja tego modelu, wprowadzona w 2019 roku. Juke łączy w sobie cechy miejskiego hatchbacka i SUV-a, oferując podwyższone nadwozie i większy prześwit przy kompaktowych wymiarach zewnętrznych.
Historia modelu
Pierwsza generacja Nissana Juke zadebiutowała w 2010 roku jako jeden z pionierów segmentu małych crossoverów. Auto wyróżniało się bardzo oryginalną stylistyką, z charakterystycznymi okrągłymi reflektorami i muskularnymi nadkolami. Mimo kontrowersyjnego wyglądu, Juke okazał się rynkowym hitem i zapoczątkował modę na miejskie crossovery.W 2014 roku przeprowadzono facelifting pierwszej generacji, odświeżając nieco wygląd i wprowadzając nowe silniki. Druga generacja zadebiutowała jesienią 2019 roku. Zachowała charakterystyczną sylwetkę poprzednika, ale zyskała bardziej dojrzały i elegancki design. Znacząco poprawiono też jakość wykończenia wnętrza i zastosowane technologie.
Wymiary i nadwozie
Nissan Juke drugiej generacji ma następujące wymiary zewnętrzne:
| Długość | 4210 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1595 mm |
| Rozstaw osi | 2636 mm |
W porównaniu do poprzednika, nowy Juke urósł o 75 mm na długość i 35 mm na szerokość. Rozstaw osi zwiększył się o 106 mm, co przełożyło się na więcej miejsca we wnętrzu. Prześwit wynosi 17 cm.Nadwozie Juke’a ma 5 drzwi i charakterystyczną, “napompowaną“ sylwetkę z mocno zaznaczonymi nadkolami. Z przodu znajdują się wąskie reflektory LED oraz duży grill w kształcie litery V. Tylne lampy mają kształt bumerangów. Całość wygląda dynamicznie i oryginalnie, choć nie tak kontrowersyjnie jak pierwsza generacja.
Wnętrze i wyposażenie
Kabina nowego Juke’a jest znacznie bardziej przestronna i lepiej wykończona niż w poprzedniku. Na desce rozdzielczej dominuje duży ekran systemu multimedialnego (8 lub 9 cali). Przed kierowcą znajduje się 7-calowy wyświetlacz zegarów. Jakość użytych materiałów stoi na dobrym poziomie.Przestrzeń z przodu jest bardzo dobra, z tyłu jest nieco ciaśniej, ale 2 dorosłe osoby podróżują komfortowo. Bagażnik ma pojemność 422 litrów w wersji benzynowej i 354 litry w hybrydzie. To przyzwoite wartości w tej klasie.Wyposażenie standardowe obejmuje m.in.:
- Klimatyzację manualną
- System multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym
- Kamerę cofania
- System audio z 4 głośnikami
- Światła do jazdy dziennej LED
W bogatszych wersjach dostępne są m.in.:
- Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
- System multimedialny z 9-calowym ekranem i nawigacją
- System audio Bose z 8 głośnikami
- Podgrzewane fotele przednie
- Elektrycznie składane lusterka
- Czujniki parkowania
- System kamer 360 stopni
Silniki i osiągi
W ofercie Nissana Juke drugiej generacji znajdują się następujące jednostki napędowe:Benzynowe:
- 1.0 DIG-T 114 KM – trzycylindrowy silnik turbo o pojemności 999 cm3 i mocy 114 KM. Dostępny z 6-biegową skrzynią manualną lub 7-biegowym automatem DCT.
Hybrydowe:
- 1.6 Hybrid 143 KM – układ hybrydowy składający się z silnika benzynowego 1.6 (94 KM) i elektrycznego (49 KM). Łączna moc systemowa to 143 KM. Współpracuje z automatyczną przekładnią.
Osiągi Nissana Juke (dane dla wersji 1.0 DIG-T 114 KM manual):
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10,7 s |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Średnie zużycie paliwa | 5,9-6,1 l/100 km |
| Emisja CO2 | 134-138 g/km |
Wersja hybrydowa przyspiesza do 100 km/h w 10,1 s i osiąga 166 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 5,0-5,2 l/100 km.
Prowadzenie i komfort jazdy
Nissan Juke prowadzi się pewnie i stabilnie jak na auto o podwyższonym nadwoziu. Układ kierowniczy jest precyzyjny, a zawieszenie dobrze tłumi nierówności. Komfort jazdy stoi na dobrym poziomie, choć na większych kołach (19“) auto staje się nieco twarde.Wersja hybrydowa jest cichsza i bardziej komfortowa od benzynowej, szczególnie w mieście. Płynnie przełącza się między trybem elektrycznym a hybrydowym. Rekuperacja energii przy hamowaniu jest dość intensywna, co wymaga przyzwyczajenia.Widoczność z miejsca kierowcy jest dobra, choć szerokie słupki C nieco ograniczają pole widzenia do tyłu. Kamera cofania i czujniki parkowania (w wyższych wersjach) ułatwiają manewrowanie.
Ceny i wersje wyposażenia
Ceny Nissana Juke w Polsce (stan na 2024 rok) zaczynają się od około 95 000 zł za podstawową wersję Visia z silnikiem 1.0 DIG-T 114 KM. Topowa odmiana Tekna+ z tym samym silnikiem to wydatek rzędu 130 000 zł.Wersja hybrydowa jest droższa – jej ceny startują od około 125 000 zł za odmianę N-Connecta.Dostępne wersje wyposażenia:
Visia – podstawowa
Acenta – m.in. klimatyzacja automatyczna, 17“ felgi aluminiowe
N-Connecta – m.in. system multimedialny z 9“ ekranem, kamera 360 stopni
Tekna – m.in. system audio Bose, 19“ felgi, pakiet bezpieczeństwa ProPILOT
Tekna+ – m.in. skórzana tapicerka, dwukolorowe nadwozie
Zalety i wady
Zalety Nissana Juke:
- Oryginalna, wyróżniająca się stylistyka
- Przestronne i dobrze wykończone wnętrze
- Bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i multimediów
- Dobra jakość wykonania
- Ekonomiczny napęd hybrydowy
- Pewne prowadzenie
Wady Nissana Juke:
- Ograniczona przestrzeń z tyłu dla wysokich pasażerów
- Dość wysokie ceny, szczególnie topowych wersji
- Mało dynamiczny podstawowy silnik 1.0
- Twarde zawieszenie na 19-calowych kołach
- Ograniczona widoczność do tyłu
Podsumowanie
Nissan Juke drugiej generacji to udane połączenie oryginalnego designu, nowoczesnych technologii i praktyczności. Auto zachowało charakterystyczny wygląd poprzednika, ale zyskało bardziej dojrzałą i elegancką stylizację. Znacząco poprawiono jakość wnętrza, przestronność i wyposażenie.Juke oferuje dobre właściwości jezdne, choć nie jest liderem segmentu pod względem dynamiki. Jego atutem jest bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i multimediów. Wersja hybrydowa zapewnia niskie zużycie paliwa, szczególnie w mieście.Głównym konkurentem Juke’a są takie modele jak Renault Captur, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross czy Ford Puma. Nissan wyróżnia się na ich tle przede wszystkim oryginalną stylistyką i bogatym wyposażeniem. Ceny nie należą do najniższych w segmencie, ale rekompensuje to dobra jakość wykonania i bogate wyposażenie.Podsumowując, Nissan Juke to ciekawa propozycja dla osób szukających oryginalnego, dobrze wyposażonego crossovera o miejskim charakterze. Sprawdzi się zarówno jako auto rodzinne, jak i dla singla czy pary. Warto jednak przed zakupem dokładnie porównać go z konkurencją, szczególnie pod kątem przestronności wnętrza i dynamiki jazdy.
Ciekawostki o Nissanie Juke
Juke-R – crossover z silnikiem GT-R
W 2012 roku Nissan zaprezentował koncepcyjną wersję Juke-R. Był to prawdziwy “sleeper“ – pod maską małego crossovera umieszczono 3,8-litrowy silnik V6 twin-turbo o mocy 545 KM, pochodzący z modelu GT-R. Auto rozpędzało się do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy i osiągało prędkość maksymalną 257 km/h. Powstało tylko kilka egzemplarzy Juke-R, a ich cena przekraczała milion złotych.
Juke Nismo
W pierwszej generacji Juke’a dostępna była usportowiona wersja Nismo, przygotowana przez dział Nissan Motorsports. Wyróżniała się agresywną stylistyką, obniżonym i utwardzonym zawieszeniem oraz mocniejszym silnikiem 1.6 turbo o mocy 200 KM (w wersji Nismo RS nawet 218 KM). Obecnie Nissan nie oferuje wersji Nismo dla drugiej generacji Juke’a.
Rekordowa sprzedaż
Mimo kontrowersyjnego wyglądu, pierwsza generacja Juke’a okazała się ogromnym sukcesem rynkowym. W ciągu pierwszego miesiąca sprzedaży w Japonii zamówiono prawie 11 000 egzemplarzy, co było wynikiem 10-krotnie lepszym od zakładanego przez Nissana. W Europie do 2019 roku sprzedano ponad milion sztuk Juke’a.
Produkcja w Wielkiej Brytanii
Obie generacje Nissana Juke są produkowane w fabryce Nissan Motor Manufacturing UK w Sunderland. To jeden z największych zakładów motoryzacyjnych w Wielkiej Brytanii, zatrudniający ponad 6000 pracowników. Oprócz Juke’a, produkowane są tam również modele Qashqai i Leaf.
Inspiracja designu
Projektanci pierwszej generacji Juke’a inspirowali się… motocyklami. Charakterystyczne okrągłe reflektory i muskularne nadkola miały nawiązywać do stylistyki jednośladów. Z kolei wnętrze, a szczególnie konsola centralna, było wzorowane na zbiorniku paliwa motocykla.
Nietypowe akcesoria
Dla pierwszej generacji Juke’a Nissan oferował wiele nietypowych akcesoriów personalizacyjnych. Wśród nich znalazły się m.in. kolorowe nakładki na lusterka w kształcie flag różnych krajów, czy zestaw do zmiany koloru wnętrza (elementy konsoli centralnej, wykończenia drzwi itp.) Można było też zamówić specjalny uchwyt na deskę surfingową.
Juke w motorsporcie
W 2014 roku Nissan przygotował specjalną wersję Juke’a do bicia rekordu prędkości na dwóch kołach. Auto wyposażono w specjalne uchwyty po bokach, które pozwalały na jazdę tylko na lewych lub prawych kołach. Kierowca Terry Grant ustanowił rekord Guinnessa, pokonując milę (1,6 km) na dwóch kołach w czasie 2 minut i 10 sekund.
Wersja kabriolet
W 2012 roku na salonie w Genewie Nissan zaprezentował koncepcyjną wersję Juke’a bez dachu – Juke Open Air. Auto miało składany miękki dach i wzmocnione nadwozie. Ostatecznie nie zdecydowano się na wprowadzenie tej wersji do produkcji seryjnej.
Juke w kulturze popularnej
Charakterystyczny wygląd Juke’a sprawił, że auto często pojawiało się w filmach i serialach. Wystąpiło m.in. w filmach “Kick-Ass 2“ i “Ant-Man“, a także w popularnych grach komputerowych jak “Forza Horizon“ czy “Need for Speed“.
Ekologiczna produkcja
Fabryka w Sunderland, gdzie produkowany jest Juke, jest jednym z najbardziej ekologicznych zakładów Nissana. Posiada własną farmę wiatrową i panele słoneczne,
